Cho, Gyu-Tae;Jin, Jung-Hoon;Nam, Young-Kug
조규태;진정훈;남영국
Korea is considered to be a seasonal frozen soil area that is thawed in the Spring, and most of the area is frozen in Winter except Cheju island and the south coast. Wishing to prevent the damage of frost heaving, it seems to be a viable idea to put an antifrost layer over pavements. However, because of indiscreet setup of these antifrost layers, the national budget is often wasted. Therefore, it is our motivation to measure the moisture content and temperature change etc. in filled-up ground by a field measurement and laboratory tests in this research to confirm the effectiveness of the anti-frost layer. First, underground instruments are embedded in each field to record the fluctuation in moisture content of the filled-up ground during rainy and dry season and to investigate the saturation level of two Held sites in the southern area of Korea. Next, a confirmation of freezing damage is carried out at some moisture content and various temperature conditions to verify the effect of the temperature change and the moisture content change between the freezing period and thawing period by field measurements and laboratory tests.
우리나라는 남해안 지대일부와 제주도를 제외한 지역이 겨울철에 동결된 상태로 있다가 봄에는 해빙되는 계절적 동토지역에 포함된다. 포장구조 설계시에 동상방지층을 실효성 검증없이 적용되고 있어 국가적으로 예산을 낭비하고 있는 실정이다. 따라서 본 연구에서는 실제 시공현장의 성토부에 현장실측과 현장시료를 실내실험을 통하여 성토부에서의 함수비와 온도변화 등을 파악하여 동상방지층의 실효성 여부를 확인 하고자 한다. 전국을 대상으로 하여야 하지만, 여건상 남부지역의 국도 2곳의 건설현장을 대상으로 하여 각 현장에 계측기를 매설하고 우기 및 건기에 대한 성토부의 함수비의 변동과 포화상태 유무를 확인한다. 또한, 동결기간과 융해기간사이에 포장체의 온도변화와 함수비의 관계를 계측과 실내 실험을 통한 검증으로 어떠한 함수비의 조건과 온도에서 동결의 피해가 발생하는 지를 규명하고자 본 연구를 하였다.