Abstract
Shear behaviors of eight dapped ends of four full-scale domestic single-tee slabs were evaluated. The dapped ends with 10cm topping concrete were designed based on live load requirements for the domestic parking lot of m 500kgf/㎡ and for the large market of 1,200 kgf/㎡. All specimens were designed by the ACI 318-99 design. The variations of the experiment were the shape of hanger reinforcements as followings: 1) general PCI design method(currently used in domestic), 2) 90 degree bent-up, 3) 60 degree bent-up. All experiments were conducted with 1.2 m shear span. The results obtained in this study were 1) all specimens fully complied with the shear strength requirements as specified by ACI 318-99 except for one strand bond slip specimen, 2)a specimen with the 60 degree bent up hanger reinforcing detail showed the best shear behaviors under full service and ultimate load, and 3)a specimen with the 90 degree bent up hanger reinforcing detail resulted in the worst shear behaviors.
본 연구에서는 국내에서 활용하고있는 지간거리 l0m인 실물크기 4개의 싱글티 슬래브의 댑 단부에 대하여 8번의 전단실험을 실행하였다. 시험체는 국내 규준의 주차장을 위한 활하중 500kgf/$m^2$와 매장용도를 위한 활하중 1,200 kgf/$m^2$을 적용하여 설계하였다. 강도설계규준을 모두 만족시키면서 시험체에 적용시킨 변수는 걸이철근의 배근방법을 다르게하여 적용시켰다. 현재 국내에서 활용하는 PCI 배근방법에의한 단면과, 90$^{\circ}$절곡배근, 60$^{\circ}$절곡배근에 대한 각 실험결과를 비교 분석하였다. 1) 5mm깊이 빗질로 거칠게 마감한 플랜지 상부의 모든 시험체는 종국파괴까지 토핑콘크리트와 일체 거동하였다. 강선의 정착구 파괴로 인한 조기 파괴된 하나의 시험체를 제외하고서 주어진 강도규준 설계를 대체로 만족시켰다. 2) 걸이철근의 여러 가지 형태를 변수로 두어 실험한 결과 복부 전단균열과 수직으로 배치된 60$^{\circ}$절곡 배근형태의 시험체가 사용하중과 종국하중에서 가장 우수한 결과를 나타냈으며, PCI 형태의 일반배근, 90$^{\circ}$절곡배근의 순으로 전단성능이 좋게 평가되었다.
