Abstract

Recently, there have been increased much concerns about repair and rehabilitation works for aged bridge concrete decks. Repeated heavy-weight vehicles have accelerated to deteriorate number of concrete bridge slabs, which are strongly needed to be constructed and rehabilitated by an innovative construction method. The objective of this research is to develop a new construction method of reinforced concrete (RC) slab in bridge superstructure, which can contribute to minimize a traffic congestion during repair and rehabilitation works of aged concrete slab, and can sufficiently assure the quality through the minimization of in-situ works at the site. I-beams with punch holes, which .we substituted for main reinforcing bars in concrete slabs, can be manufactured and be preassembled into the grating frames in the factory. After erecting the preassembled grating frames in the site, concrete will be poured. Then, structural properties of I-grating concrete slab have investigated through the static test and fatigue test, which can be utilized for the development of the new constructional method for concrete slab in bridge superstructure.

최근 교량상 통과하중의 증대 및 교통량증대로 공용중의 교량의 바닥판은 가혹한 하중하에서 펀칭등의 파괴가 발생하여 사용상에 중대한 영향을 미치고 있는 실정이다. 이로 인한 바닥의 보수나 교체공사등이 급격히 증가되어 신속 간편하며, 보수시 교통통제를 최소화할 수 있고 또한 신뢰성이 있는 바닥판 시공법이 필요하게 되었다. 따라서 렬 연구의 목적은 교량구조물 바닥판의 신설i교체공사에 있어서 신속한 시공과 신뢰성 있는 품질관리, 교통통제의 최소화를 위해 공장 또는 제작장에서 바닥판 구조물의 주철근 대체로서 I형강을 배치하고 거푸집(저판)을 조립하여 I형강 격자 구조물을 제작한 후 현장에서는 강 격자 구조물의 설치 및 연결부에 콘크리트를 타설하여 바닥판을 시공하는 공법을 개발하는데 그 목적이 있다. 따라서, 본 연구에서는 격자형 I형강 합성바닥판 개발에 필요한 기초적인 물성 실험인 정적 피로성능 실험을 수행하였으며, 격자형 I형강 합성바닥판 및 유사한 성능의 철근콘크리트 바닥판 실험체를 제작하여 정적실험을 수행 비교하였다. 그리고 본 실험 연구 결과 격자형 I형강 합성바닥판의 우수성을 확인하였다.

Keywords

• bridge slab;
• I-grating concrete slab;
• static test;
• fatigue test;
• bridge superstructure

• 교량 바닥판;
• 격자형 I형강 합성바닥판;
• 정적실험;
• 피로실험;
• 교량 상부구조;