The Journal of Korean Institute of Electromagnetic Engineering and Science (한국전자파학회논문지)

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Design of Diversity Vehicle Antennas for FM Radio Reception

FM 라디오 수신을 위한 차량용 다이버시티 안테나 설계

  • Ahn, Seung-Beom (School of Electronic and Electrical Engineering, Hongik University) ;
  • Noh, Young-Ho (Corporate Research & Development Division, Hyundai.Kia Motors) ;
  • Oh, Jung-Hoon (Corporate Research & Development Division, Hyundai.Kia Motors) ;
  • Choo, Ho-Sung (School of Electronic and Electrical Engineering, Hongik University)
  • 안승범 (홍익대학교 전자전기공학부) ;
  • 노용호 ((주)현대.기아 자동차 연구개발총괄본부) ;
  • 오정훈 ((주)현대.기아 자동차 연구개발총괄본부) ;
  • 추호성 (홍익대학교 전자전기공학부)
  • Published : 2009.08.31
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Abstract

In this paper, we report on the channel capacity and diversity gain of the vehicle on-glass antenna for FM radio reception. The correlation coefficient and channel capacity were obtained using the simulated 3D radiation pattern of each antenna and the Rayleigh channel model for urban environment. To examine the channel capacity we used two antennas which are a simple straight antenna and L-type antenna. Then we observed the available channel capacity by varying the position of feeds and the shape of the L-type antenna. The sample antenna, which has a maximum feed distance with different polarizations, was built and the receiving performance was measured in the weak FM field area. From the results we confirmed that the distance between the feeds should be placed as far as possible for the high channel capacity. If the distance between the feeds are greater than a certain threshold value than the polarizations of the two antennas are getting more important for determining the channel capacity.

본 논문에서는 FM 라디오 수신을 위한 차량용 온-글래스 안테나 간의 채널 용량과 다이버시티 이득에 대하여 연구하였다. 안테나 간의 상관 계수 및 채널 용량은 도심 환경에 해당하는 Rayleigh 채널 환경과 안테나의 시뮬레이션 3차원 복사 패턴을 이용하여 계산하였다. 직선형 안테나와 L자형 안테나를 이용하여 채널 용량을 계산하였고 안테나의 급전 위치 및 L자형 안테나의 형상을 변화시켜 채널 용량 변화를 확인하였다. 실제 세단에 적용가능한 급전 위치를 가지며 채널 용량이 높은 안테나 형상을 후면 글래스에 인쇄하여 야외 약전계 지역에서 FM 수신 출력을 측정하였으며, 안테나 수신 신호 간의 상관 계수는 0.65로 낮은 값을 보였다 차량용 온-글래스 안테나에서 높은 다이버시티 이득을 얻기 위해서는 안테나 간의 급전 위치가 최대한 이격되어야 하며, 급전간 거리가 일정 이상 확보되었을 때에는 안테나의 편파가 달라야 함을 확인하였다.

Keywords

References

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