Journal of the Korean Society of Mechanical Technology (한국기계기술학회지)

Korean Society of Mechanical Technology (한국기계기술학회)
권호 표지

Forced Heat Transfer Characteristics of HEV Battery for Different Structures

하이브리드 자동차 배터리의 구조 변화에 대한 강제 열전달 특성

  • 이동렬 (대구가톨릭대학교 기계자동차공학부)
  • Received : 2013.03.21
  • Accepted : 2013.04.19
  • Published : 2013.04.30
⟨ Previous Next ⟩

Abstract

In this research, the flow and forced convective heat transfer analysis of HEV battery pack were investigated numerically regarding the different shapes of the inlet, outlet, and battery case. The velocity, pressure, and temperature distribution of the fluid at the inlet part of the battery module were numerically calculated for the optimum design of the battery pack for three different inlet shapes of the battery module. In addition, the local battery temperature for height and width and convective heat transfer coefficient of the air inside the battery pack were numerically obtained. Ultimately, the circle shape of the inlet and outlet were determined for the energy-effective shape of the battery pack.

Keywords

References

  1. 정도양, "하이브리드 자동차용 리튬 이온 전지의 기술 개발 동향", 전력전자학회지, 제11권, 제3호, pp. 20-21, 2006.
  2. 장인형, 최준호, 박재영, 설승윤 ,"HEV 배터리 Module 의 Case에 따른 강제 냉각 해석". 대한기계학회 유체공학부문 춘계학술대회 논문집, KSME, 10FE91, pp. 252-257, 2010.
  3. 김현수, 한병윤, 박형구, "전기자동차용 배터리팩 주위의 유동장 해석", 한국전산유체공학회, 제16권, 3호, pp. 82-87, 2011.
  4. 박종홍, 이재헌, "전자장비 캐비닛의 냉각특성에 관한 실험적 연구", 대한기계학회논문집, 제B권, 제20권, 제 7호, pp. 324-336, 1996.
  5. 원종필, 이호성, 2011.12, "전기구동 자동차용 열관리 시스템 기술 개발 필요성", 오토저널, 제3권, 12호, pp. 22-28, 2011.
  6. 추홍록, 김창수, 김태권, "Battery cover의 열차폐성능 특성", 한국기계기술학회지, 제10권, 제4호, pp. 1-5, 2008.
  7. 이호성, 원종필, 김성철, 이동혁, 김현철, 이대응, 권대복, "하이브리드 차량용 통합 냉각시스템 성능 평가 및 해석적 연구", 한국자동차공학회 창립30주년 학술대회, pp. 1015-1020, 2008.
  8. 이동렬, "열전달 해석에 의한 파워 증폭기 방열기의 형상 최적화", 한국기계기술학회지, 제13권, 제3호, pp. 1-6, 2011.