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논문 상세

리드프레임 구조 변형 및 스너버 회로를 통한 자동차용 SiC 파워모듈의 기생인덕턴스 감소와 스위칭 손실 분석

출판일
20240930
ISSN
(P)1226-9360 / (E)2287-7525
수록정보
권 3호 99 ~ 104쪽
식별자 정보
DOI10.6117/kmeps.2024.31.3.099
KCIART003126771
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논문 저자

No 이름 이메일 기관
1 Jaejin Jeon - 서울대학교 전기.정보공학부
2 Seokjin Shin - 한양대학교 미래자동차공학과
3 Kyung Tae Min - 한양대학교 미래자동차공학과
4 Sang Won Yoon - 서울대학교 전기.정보공학부